numer	56
zespół	San Carlo Honda Gresini
motor	Honda RC 212V (2007)
wiek	30
data urodzenia	10.10.1977
debiut	MotoGP: Japonia 2001
strona internetowa	www.shinya56.com
miejsce urodzenia	Chiba
miejsce zamieszkania	Chiba (JP)
narodowość	Japończyk
waga	58 kg
wzrost	169 cm
opony	Michelin

Shinya Nakano urodził się 10 października 1977 w japońskim Chiba, rodzice nadali mu trafne imię Shinya, co po oznacza “rośnij prosto jak strzała”. Już jako dziecko w wieku przedszkolnym zaczął jeździć na pocket bikach, co zaowocowało tytułem Mistrza PocketBike regionu wschodniego Kanto, miał wtedy dopiero 8 lat.

W tym samym regionie, lecz 9 lat później, Nakano rozpoczął swoją karierę w klasie 125cc zajmując 3. miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok później podniósł poprzeczkę startując w mistrzostwach kraju i kończąc na 12. pozycji, co było bardzo dobrym wynikiem biorąc pod uwagę prestiż tych zawodów. W następnym sezonie wspiął się na 6. miejsce.

W roku 1994 Shinya zadebiutował w klasie 250cc na uwagę zasługuje fakt, iż w tym roku startował także w klasie 125cc. W tym czasie Nakano zajął 6. miejsce w Mistrzostwach Regionu Kanto w 250cc i został mistrzem Suzuka Sunday Auto-bai Race SP 250cc.

W roku 1997 w wieku 20 lat Shinya pierwszy raz wziął udział w mistrzostwach Japonii kończąc sezon na 5. pozycji, rok później był już mistrzem. W tym samym roku jako zawodnik z dziką kartą zmierzył się z najlepszymi w mistrzostwach świata w klasie 250cc.

W roku 1999 jeździł już jako regularny kierowca Yamahy. W tym sezonie Nakano wygrał wyścig w Japonii, zajął drugie miejsce we Francji oraz w Afryce Południowej, oraz zdobył dwa trzecie miejsca w Malezji i Wielkiej Brytanii. W klasyfikacji generalnej zajął 4. miejsce, tym samym zdobywając tytuł „Rookie of the year” ( najlepszy początkujący kierowca).
W kolejnym sezonie, w klasie 250cc Nakano ukończył sezon na 2 miejscu, zabrakło mu tylko 7 punktów do lidera klasyfikacji Oliviera Jacque. Shinya wygrywał wtedy pięciokrotnie, trzy razy był drugi i cztery razy czwarty.

Jego postępy i talent zostały zauważone i już w 2001 roku Shynia przeszedł do królewskiej klasy 500cc goszcząc w teamie Tech 3 Yamaha. Ukończył ten sezon na 5. miejscu z 155 punktami i ponownie zdobył tytuł „Rookie of the year”. Należy wspomnieć także o tym, że w tym sezonie Nakano nie ukończył tylko jednego wyścigu. „Rosnący prosto jak strzała” wywalczył swoje pierwsze podium w Niemczech, a w późniejszych fazach sezonu Nakano ocierał się wiele razy o podium - cztery razy był czwarty.

Rok 2002 był rokiem zmian w wyścigach. Klasa 500cc (dwusuwy) przekształciła się w MotoGP (czterosuwy) a silniki „urosły” do pojemności 990cc.
Był to ciężki rok dla Japończyka, który musiał zmagać się z mocnymi czterosuwami na swojej wysłużonej dwusuwowej Yamasze YZR500. W tym roku nie ukończył, aż 6. wyścigów.
Dopiero na ostatnie dwie rundy dostał nowy model YZR-M1, jednak było już za późno, aby poprawić swoją pozycje w ogólnej klasyfikacji. Nakano musiał zadowolić się 11. miejscem i 68 punktami.

W roku 2003 kontynuował swoją przygodę z Yamahą i tym razem nie ukończył tylko jednego wyścigu - takiej sztuki w tym sezonie dokonał tylko Valentino Rossi. Niestety najlepsze wyniki to dwa 5. miejsca we Włoszech i Hiszpanii, które wystarczyły tylko na 101 punktów i zamknięcie pierwszej dziesiątki w klasyfikacji generalnej.

W roku 2004 Shinya przeniósł się do Kawasaki i w pierwszym wyścigu zajmując 10. miejsce pomagając w rozwoju całkiem nowego motocykla jak i testując opony Bridgestone. Japończyk zdobył pierwsze podium dla Kawasaki w Japonii, w kraju, z którego pochodzi motocykl, opony i kierowca.

W roku 2005 powtórzył ten wyczyn także zajmując 10. miejsce.

Rok 2006 także zapowiada się ciekawie, odmłodzony motocykl, nowe opony Bridgestone jak i nowy kolega z temu Randy de Puniet mogą być gwarancją dobrych osiągów dla „strzały” z Japonii.